星骏汇(图)-奔驰加装改装大柏林之声-大柏林之声详细内容
按照大柏林之声是个大工程，拆装的地方比较多，光顶棚和座椅、门板都需要拆下来布线和安装喇叭，这对技术的要求是比较高的，因为不专业的改装店往往会给客户有担心的问题，大柏林之声，就是安装后的异响，门板缝隙的紧密性。
广州星骏改装俱乐部，是一家专门从事豪华车型（奔驰、宝马、保时捷、路虎、奥迪、大众等）的原厂件加装企业，公司从国内外采购原厂配件，公司采用的同步4S店数据的诊断软件和工程师软件，轻松应对改装中遇到的各种难题。
从创始之初的1978年，柏林之声便首先在自家的音箱上使用了镀铬面板，现在它的汽车音响喇叭也都是用的这种设计，奔驰S222改装柏林之声，可以说是向品牌历史和经典产品的一种致敬。1980年，柏林之声设计出了台参考级的作品：808前级，这使得柏林之声成为采用插入式模块的音响厂家，并将此技术成功运用于不同的讯源之上；1983年，柏林之声为家用音响设计出了平衡讯号的路径，要知道，当时只有专业的录音棚器材才会使用这一技术；1987年，柏林之声首先在唱头及扬声器间提供DC耦合讯号路径，并在这一年使用继电器遥控音量；1991年，柏林之声发明了皮带驱动式转盘，奔驰加装改装大柏林之声，1995年又研发出了可简易选择主动及被动分音器的扬声器系统。
柏林之声在近些年也开始了汽车音响方面的业务，目前与其合作的汽车品牌只有奔驰一家，搭载柏林之声音响的车型包括了奔驰C级、V级、S级、GLC以及AMG GT等几乎全系列车型。奔驰S600L上的那套24扬声器音响系统，就是由柏林之声创始人Dieter Burmester花了4年时间亲自带领团队研发的，系统总输出功率达到1540瓦，是能和BOSE Panaray系统一拼高下的音响系统。
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